9月6日，众多消费者来到油联石化维权时发现公司人去楼空，满地狼藉。 受访者供图

（南方都市报）近日，南方都市报不断接到报料电话，多人声称在各大电商平台和油联(北京)石油化工公司(简称“油联石化”)官网购买了一种名为油联易卡或储油宝的预付制储油卡后，油联石化公司近日停止兑付，随后又于8月30日单方面宣布破产清算，按照所购汽油升数×当日油价×5 0 %的方案对消费者予以清偿。

南都记者多方调查证实此事，各大电商平台客服均表示正在协调解决。北京市有关部门表示已受理消费者投诉，但尚未进入司法程序。

公司单方宣布破产清算

南京市民夏先生介绍，2015年2月，朋友向其推荐油联易卡储油卡，称对开车一族优惠很大。他查询得知，该储油卡由油联(北京)石油化工有限公司发行，有工商银行资金担保，由海航新生支付有限公司进行消费者预付费的监管。

夏先生说，油联易卡实行的是一种按升储油、锁定油价、全国通用的运营方式，对于消费者来说非常划算，假设锁定油价为5元/升，消费者在通过油联易卡购买汽油后，实际油价低于5元/升时不会去结算，只有当油价高于5元/升时才会去结算，如果实际油价6元/升去结算，就相当于油联易卡每升补贴1元，油价越高消费者越划算。

看到这一好处后，夏先生第一次就买了一张1200L的油联易卡。此后一直使用到2016年3月底，结算都非常顺利。他随后又于4月10日和4月15日分别购进1200L的油联易卡。

到了今年8月5日，夏先生发现油联石化停止返现，并以数据迁移、平台维护等理由推诿付款。8月25日左右，油联石化Q Q客服自动留言称，已停止结算服务，公司从8月30日起对所有客户进行破产清算。客服给出清算方案为：剩余升数×8月30日当天油价×50%=退卡金额。

按照这一方案，夏先生的损失达40%以上，他不能接受。

受影响消费者数量仍在统计

记者采访获悉，多位报料者提供的信息和油联石化的客服都证实了夏先生的说法。

此外，南都记者还了解到，由于油联石化这种按升储油、锁定油价、全国通用、只需提供而无需真正加油的运营方式对于消费者来说大有利可图，很多人投入巨资购买储油卡，他们将之当作一种理财方式。

持有油联易卡和储油宝合计7100升未结算的江苏盐城市民吴先生介绍，他曾经做过原油现货，以他的判断油价在走出去年的低谷后会越来越高，因此，在买了两张30升油卡试用发现兑付正常后，他陆续买进了很多。吴先生说，如兑付正常，他的收益将达13%左右。

南都记者从多个油联石化的维权群了解到，油联易卡和储油宝在油联石化官网和天猫商城、京东商城、苏宁易购、国美在线、一号店、当当网等电商平台均有销售。目前，受油联石化停兑影响的消费者(投资者)具体人数和涉及总金额仍在统计之中，其中不乏投入上百万资金的投资者。

9月5日，有不少消费者到油联石化要求全额退款，有人将这一过程进行了网上直播。从直播视频来看，油联石化有员工在现场接待到访者。但9月6日消费者发来的截图则显示，油联石化公司已经人去楼空、满地狼藉，仅剩保安维持秩序。“储油宝擅自在网上销售”

南都记者通过全国企业信用信息公示系统了解到，油联石化于2013年9月9日在北京成立，登记机关为北京市工商局朝阳分局，法定代表人为张国建，其2015年度报告显示，四川煜展投资股份有限公司、金吉义、李冬梅分别占据该公司60%、36%、4%的股份。而四川煜展投资股份有限公司2015年度报告显示，金吉义在该公司占股95%，这也就意味着金吉义是油联石化的实际控制人。南都记者通过多种方式联系金吉义，始终无法成功。

根据我国《单用途商业预付卡管理办法(试行)》，商业预付卡需要商务主管部门的备案。油联石化的经营范围并不包括发行商业预付卡，可能正因为这个原因，它选择与具有“预付卡发行与受理”资质的海航集团旗下海南新生信息技术有限公司(简称“海航新生支付”)联合发行油联易卡。至于储油宝，油联石化在其官网称，系该公司于2016年7月7日与海航易生支付有限公司(以下简称“海航易生支付”)达成战略合作后共同发行。

但8月31日，海航新生支付在其官网发布公告称，由于油联石化违反双方合作协议，严重侵害该公司和持卡人权益，已于2016年1月与其签署《终止合作协议》，于3月20日全面停止油联易卡销售，要求油联石化全面清理、下架所有油联易卡产品，并采用公告形式宣布前述终止合作及停售油联易卡事宜，至此该公司与油联石化不存在任何合作关系，其发售的储油宝产品也与该公司无任何关系。阅读油联石化储油卡遭遇兑付难 预付卡模式为非法集信息，获得最新资讯。

9月5日，海航新生支付再次在其官网发表声明称，高度关注“油联易卡”事件进展，第一时间已向相关部门进行了专项汇报，并成立专项小组处理相关工作，同时已与部分电商平台建立了沟通协调机制，将严格遵照相关法律法规处理后续事宜，全力维护消费者的合法权益。

海航易生支付则早在8月23日就在官网发布公告称，该公司确曾于2016年7月与油联石化签订合作协议，但因多重原因，合作项目至今未能上线。而油联石化未经其允许，擅自在多家平台和其官方网站销售带有易生支付LO G O的储油宝产品，该产品非双方合作项目。

然而，相关报料人发给南都记者的截图显示，今年3月20日之后，油联石化仍在销售油联易卡和储油宝，直至8月18日仍有人购进油联易卡。

电商平台称正在协商处理

9月5日，南都记者以消费者身份咨询了各电商平台客服，国美在线、一号店均明确表示此事由油联石化公司直接处理，如接受该公司提出的方案，可直接联系办理，不接受则须等待较长时日；京东商城、当当网称正在与油联石化联系协商，尚无统一处理方案，将在一定时间内给出答复；淘宝网、天猫商城称业已进行监管，该商户全部商品无法销售，预计5个工作日内予以回复；苏宁易购称，已与其终止合作，正在沟通用户未兑现金额等遗留事项的处理方案。

随后，南都记者以消费者身份致电北京市工商局12315客服热线，接线人员称已接到关于油联石化兑付问题的多起投诉，正在协调处理。

9月6日，南都记者致电主管企业破产的北京市第三中级人民法院，该院工作人员表示尚未查询到油联石化申请破产的立案信息，但立案可能需要一定时间。

业界声音

油联石化预付卡模式有争议

南都记者就油联石化的这种预付卡模式采访金融、法律界人士，“油联的目标在于预付金，没有就不能成立。”多名金融律师表示，油联模式成立之初就涉嫌违法。

“利用价格在未来可能的变动，向投资者预先收取费用，其实是非法集资的行为”，北京金融律师杨兆全认为，在油联模式中，公司没有偿付的基础和能力，只是以可能性为赌注，风险极高。

也有学者认为油联模式属正常商业行为。民法专家、对外经济贸易大学法学院教授马特介绍，消费者和油联公司签订合同是对价格的约定，原理上，油联石化可以通过期货市场上对冲进行套期保值，“法无禁止皆可为”。

什么是预付卡？上述人士介绍，政策对预付制度的管理分为单用途、多用途两种，多用途预付是一种金融支付手段，由央行监管；而油联模式中涉及的是单用途预付，由商务部监管。2012年商务部出台相应办法，对拥有发卡资质的公司在集团、品牌和规模上皆有限制。

杨兆全介绍，从目前情况来看，油联公司选择与海航合作获取发卡资质，在终止合作后，未及时说明情况，反而继续预付卡业务，涉及欺诈等情节，或触犯法律。

各大电商是否应对消费者的财产损失负责？上述人士介绍，原则上，电商作为交易平台，并不对其销售的产品、服务承担责任。不过，如电商方面存在事先知情不报等情形，将负有连带责任，但这“尚需维权者进一步举证”。

另外，“油联公司单方宣布破产和清偿只是一种说法，并不被法律认可”，杨兆全表示，如消费者不满赔偿方案，可以诉讼的方式解决。▲