共享单车进入下半场后,最大悬念只剩一个——ofo和摩拜两强谁将成为行业老大。在战场无亚军、赢家通吃的行业铁律之下,落败这意味着“桌上的筹码”都会被获胜的一方全盘拿走,竞争不可谓不残酷。可以说,为了能够成为最终的冠军,自今年以来,ofo和摩拜几乎已经用尽各种战术,比如红包补贴、圈地大战、车型PK、品牌营销、科技比拼等,战况空前焦灼。您可以阅读共享单车两强夺冠之争:四大机构证实ofo多项数据远甩摩拜这条新闻的详细信息。
竞争至今,从旁观者角度来看,对于双方的战果仍难有定论;不过从各大数据机构的最新数据解读来看,似乎已经呈现出了一边倒的局面。最近,QuestMobile、艾瑞咨询、猎豹全球智库、iiMedia Research四大第三方权威数据调研机构发布的最新数据新鲜出炉,从月活用户规模、用户活跃渗透率、日均使用频次、品牌知名度等多个维度来看,ofo皆以大幅超越摩拜,甚至在部分数据指标上达到了摩拜2倍以上。显然,若以数据指标论英雄,ofo已然成为共享单车的行业霸主。
据国内知名移动大数据服务商QuestMobile最新发布的《2017年秋季中国移动互联网报告》显示,ofo9月的月活用户增至4186.74万,排名第一,摩拜9月的月活用户增至3987.51万,排名行业第二。
猎豹全球智库9月最新数据显示,ofo周活跃渗透率方面也领先摩拜,这意味着ofo将连续5个月高居共享单车行业第一位。
知名权威第三方数据调研机构艾瑞咨询最新9月月度数据也显示,在用户日均使用次数方面,ofo9月增长至5799.32万次,摩拜则为2932.64万次,ofo日均总使用次数领先摩拜达2866.68万次,为摩拜的2倍。综合艾瑞1-9月数据可知,ofo在用户日均使用次数方面已连续8个月大幅领先摩拜稳居行业第一。
全球领先的第三方权威互联网数据机构iiMedia Research(艾媒咨询)最新发布了《2017年夏季中国共享单车市场研究报告》,数据显示,在用户品牌知名度方面,ofo以73.4%的品牌知名度位居行业榜首,摩拜以67.7%的品牌知名度位居行业第二,小鸣单车以31.4%的品牌知名度位列第三,其余共享单车品牌知名度均低于30%。
综合四家机构的数据来看,相比于摩拜,ofo小黄车更受用户喜欢,ofo小黄车不但在日均使用频次上是摩拜的2倍,且活跃用户规模及用户渗透率也远远高于排名行业第二的摩拜,这从街头实景中也能看出。据街头调查显示,在各城市随机一看,就会发现,在共享单车的骑行大军里,每10辆中就有7辆ofo小黄车,可见,ofo小黄车的在规模上已和行业内其他单车品牌形成了7:3的市场格局,而摩拜份额似乎只在3成中拥有一席之地,距离ofo差距明显。
市场份额、用户规模和用户使用频次的快速增长,与ofo近期的市场营销策略不无关系。ofo在8月中旬至今开启了 “1元包月”月卡活动,并与众多明星、大佬以及超2万家一线品牌联合为用户发放月卡。这种几乎免费的拉新策略比摩拜单一的2元月卡营销,更能吸引新老用户。
而“1元月卡”营销策略的背后,却是ofo基于对行业未来发展空间的战略探索。从创业初期在北京大学号召用户分享自己的自行车,实现用户单车共享的1.0时代;到走出校园,连接传统自行车制造产业,提供标准化自行车服务的2.0时代;再到“开放平台”,连接众多合作伙伴、全球化运营的3.0时代,成立仅两年的ofo小黄车,历经三次演进,以火箭般的速度迎来了“用科技重新定义共享”的ofo 4.0时代。
在即将来临的物联网时代,窄带物联网成为产业新动力。为迎合“万物+”的产业新趋势,在共享出行领域确立领先优势之后,ofo随即确定共享4.0时代的战略布局,成功研发出NB-IoT物联网智能锁、NFC智能锁、人工智能大数据系统等多项科技创新成果,这已然为迈上行业更高发展赛道做好了充足准备。反观摩拜,在9月份除了推出一款轻便型单车之外,还没有其他科技成果可以与ofo相抗衡,显然在未来竞争中已明显落后。
更提振ofo士气的是,10月20日,ofo小黄车最新宣布日订单突破3200万,再次刷新了共享单车行业日订单最高历史新纪录,相比去年同期增长超31倍。这不仅巩固共享单车行业第一的地位,也成为了全球最大的共享出行平台。
如今,ofo已进驻了全球17个国家超180座城市,随着年底进入全球20个国家200座城市。在打破一项又一项行业纪录之后,目前ofo似乎已不再满足于成为共享单车的行业老大,而是将发展目标指向更远,尤其从物联网赛道布局可以看出,ofo更希望在未来的万物互联时代,能为广大用户带来更富想象力的生活。