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发布类型:供 发布日期:2010-8-27
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钢塑复合土工格栅(GSL,GDL) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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钢塑土工格栅:
钢塑加筋土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成, 由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹,
铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力,
整体上限制了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起,
由于加筋土垫层的刚度较大, 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递, 分布到下卧软土层上, 较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用,
加大了压缩层范围内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用了钢塑加筋土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物,
能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。 型
号 每延米极限抗拉强度KN/m 每延米断裂 伸长率% 100次冻融循环后每延米极限抗拉强度KN/m 100次冻融循环后每延米断裂 伸长率% 网格净距mm 抗冻 指标 ℃ 粘、焊 点极限 剥离力 N 纵向 横向 纵向 横向 纵向 横向 纵向 横向 纵向 横向 GSZ30-30 30 30 ≤3 ≤3 30 30 ≤3 ≤3 232 232 -35 ≥100 GSZ40-40 40 40 ≤3 ≤3 40 40 ≤3 ≤3 149 149 -35 ≥100 GSZ50-50(A) 50 50 ≤3 ≤3 50 50 ≤3 ≤3 220 220 -35 ≥100 GSZ50-50(B) 50 50 ≤3 ≤3 50 50 ≤3 ≤3 125 125 -35 ≥100 GSZ60-60(A) 60 60 ≤3 ≤3 60 60 ≤3 ≤3 170 170 -35 ≥100 GSZ60-60(B) 60 60 ≤3 ≤3 60 60 ≤3 ≤3 107 107 -35 ≥100 GSZ70-70 70 70 ≤3 ≤3 70 70 ≤3 ≤3 137 137 -35 ≥100 GSZ80-80 80 80 ≤3 ≤3 80 80 ≤3 ≤3 113&,amp;,lt;,/SPAN> 113 -35 ≥100 GSZ100-100 100 100 ≤3 ≤3 100 100 ≤3 ≤3 95 95 -35 ≥100
钢塑双向土工格栅 一、用途: 可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。 二、特点: 1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。 3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。 4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。 项目 GSZ30-30 GSZ40-40 GSZ50-50 GSZ60-60 GSZ80-80 GSZ100-100 GSZ150
-150 每延米拉伸屈服力(KN/m)≥ 纵 30 40 50 60 80 100 150 横 30 40 50 60 80 100 150 屈服伸长率%≤ 纵 3 横 3 2%伸长率时拉伸力(KN/m)≥ 纵 27 32 45 54 67 84 127 横 27 32 45 54 67 84 127 宽度 m 6.00+0.06 5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。 钢塑双向土工格栅的性能指标
型 号 每延米极限抗拉强度 kN/m 每延米断裂 伸长率 % 100次冻融循环后每延米极限抗拉强度kN/m 100次冻融循环后每延米断裂伸长率 % 抗冻 指标 ℃ 粘、焊 点极限 剥离力 N 纵向 横向 纵向 横向 纵向 横向 纵向 横向 GSZ30-30 30 30 ≤3 ≤3 30 30 ≤3 ≤3 -35 ≥100 GSZ40-40 40 40 ≤3 ≤3 40 40 ≤3 ≤3 -35 ≥100 GSZ50-50 50 50 ≤3 ≤3 50 50 ≤3 ≤3 -35 ≥100 GSZ60-60 60 60 ≤3 ≤3 60 60 ≤3 ≤3 -35 ≥100 GSZ70-70 70 70 ≤3 ≤3 70 70 ≤3 ≤3 -35 ≥100 GSZ80-80 80 80 ≤3 ≤3 80 80 ≤3 ≤3 -35 ≥100 GSZ100-100 100 100 ≤3 ≤3 100 100 ≤3 ≤3 -35 ≥100 GDZ50-20 50 20 ≤3 ≤3 50 20 ≤3 ≤3 -35 ≥100 GDZ60-20 60 20 ≤3 ≤3 60 20 ≤3 ≤3 -35 ≥100 GDZ80-20 80 20 ≤3 ≤3 80 20 ≤3 ≤3 -35 ≥100 GDZ50-30 50 30 ≤3 ≤3 50 30 ≤3 ≤3 -35 ≥100 GDZ60-40 60 40 ≤3 ≤3 60 40 ≤3 ≤3 -35 ≥100<,/SPAN> GDZ80-40 80 40 ≤3 ≤3 80 40 ≤3 ≤3 -35 ≥100 栅技术指标应用范围 适用于加筋土挡土墙、桥台、边坡以及路基加筋等,提高软弱地基承载力,阻抗土体破裂面的形成。 设计应用 当土工格栅应用于软基处理时,在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时,还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。 当填土高度大于
格栅规格 每延米极限抗拉强度下的伸长率(%) 适用情况和作用 GSZ30-30 ≤3.0 一般软基处理填高大于 GSZ40-40 ≤3.0 GSZ50-50 ≤3.0 软基处理时当路基填高在3 GSZ60-60 ≤3.0 GDZ60-20 ≤3.0 旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。 GDZ80-30 ≤3.0 GSZ60-60 ≤3.0 低填浅挖段、填土在 GSZ80-80 ≤3.0 施工方法 1、土工格栅的铺设面应较为平整,铺设层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺设层划出白线或挂线,即可开始铺设,然后用U型钉固定格栅的端部(每米宽用钉4根,均匀距离固定)。 2、固定好格栅端部后,用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺,每铺 3、接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺设质量,然后接着铺设下一段。 下一段铺设时,格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度,并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推,操作要求同前。 |