模拟电子汽车衡主要特征
1、桥式电阻应变模拟传感器，优良的防潮密封，适应任何恶劣的工作环境。
2、智能化仪表，多种显示功能，大容量存储，标准串行输出，具有强劲扩展功能。智能化仪表：显示仪表可根据需要选配，以满足不同用户的要求。
3、模块化秤台，U型结构，强度好，互换性好可配备计算机管理系统秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊，整体钢度、抗扭性能及台面的局部钢度都有很大的改进，秤 台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组成多种规格。
电子衡器的专业术语
分度间距：指显示间距与倍数之比例，分度间距数值只能选择以下数值1，2，5中的某一个。
显示间距：指显示器上相连两个读数之间的差值，亦称为分度值。
激励电压：指由显示器提供用以驱动电阻应变式传感器的电压。
电阻应变式传感器：电阻应变式传感器是一种将受力或重量转换成电压的部件。
每个电阻应变式传感器包括两个部：第一部分是根据所受力大小而线性变形的金属部件——俗称弹性体。第二部分是可根据弹性体的变形大小而改变其电阻的应变片。
电阻应变式传感器输出比率：指从电阴应变式传感器输出的电压与激励电压的比率，亦称该电阻应变式，传感器的输出灵敏度，用mV/V表示。
最大量程：指为显示器设计（略去小数点后）可显示的最大数值。
分度值：每一分刻度所对应的重量值。
分辨率：指最大量程与显示间距之比例。
自 重：指承载器本身的重量使电阻应变式传感器产生的输出电压。
秤量间距：指称重显示装置对秤的承载器上的单位标准重量变化所显示之数值，也即俗称的量程。
皮 重：包装物、秤台、秤斗的重量。
净 重：被测物料的重量。
毛 重：包装秤及物料的总重量。
去 皮：将秤台秤斗的重量作为0，即使衡器不加载荷时的重量称为去皮。
落差（重量）：控制衡器的加料机构在加料时，物料连续不断地落入秤斗或秤台，一旦加料器停止，由于惯性及高度差有些物料会随后进入秤内，这部份物料的重量就是落差。
提前量：为了除去落差，可在设置值中扣去落差重量，提前发出称量到达的指令。
分段投料提前量：为了保证加料速度和投料精度，在许多情况下衡器采用双速或多速投料，二者之间差值称为速差或大小投料提前量。
汽车衡名称：电子汽车衡，电子地上衡，动态汽车衡，数字汽车衡，模拟汽车衡，轴重衡，便携式轴重秤。
吨位：20T,30T,40T,50T,60T,80T,100T,120T,150T,200T；30吨,40吨,50吨,60吨,80吨,100吨,120吨,150吨,200吨
型号： SCS-M-A9P系列；SCS-M-A1+P系列; SCS-Z-A9P系列；SCS-Z-A1+P系列
数字汽车衡说明：数字式模块化电子汽车衡是由数字化称重传感器、数字化称重显示器、模块化承重台组成。数字技术提升了电子汽车衡的品质，使其调试更方便，使用更安全，维护更简单，通讯更便捷，智能化程度更高，抗干扰能力更强。
模拟汽车衡说明：电子汽车衡秤台采用型钢焊接的框架式结构，整体刚度高，抗扭性能强，与高精度桥式称重传感器和性能优越、功能丰富、接口多样的称重显示仪表等共同组成称重系统。其特点是准确度高、可靠性好、智能化程度高、适应能力强、安装调试维修方便。可广泛应用于国民经济建设的各个行业中，对大宗货物进行整车物资的称重计量。
河南模拟电子汽车衡秤台由钢结构模块式秤台，高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪，密封型防水接线盒等组成。组焊时运用独特的工装夹具、精密的空间定位测量技术和先进的焊接工艺，有效地保证了如此大面积秤台的平整度、空间几何尺寸及焊接应力的合理分布。
河南模拟式汽车衡的台面设计模块化、标准化、系列化。可以自由、方便地组成各种规格、不同秤量的电子汽车衡，该系统选用高精度双剪梁桥式或柱式称重传感器和功能丰富，存储功能强，带蓄电池具有断电续用功能的称重显示仪表，以及高精度抗干扰防强电浪涌的不锈钢防水接线盒，信号屏蔽电缆组成多功能的稳重计量系统。
150T数字式汽车衡功能特点：1、无需称重显示仪表，直接在计算机上显示称重过程。2、适用于极端恶劣的环境，传感器采用不锈钢光焊接密封。3、通过软件对称重系统进行故障诊断。4、可用软件修整各偏差，调试更简单、更精确。5、防止作弊，抗干扰外界电压能力强。
8、防雷击、防浪涌。
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