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郑州大成衡器公司开发的装载机称重系统广泛的应用于矿山﹑车站﹑港口﹑码头﹑工厂﹑货场，主要用于轮式装载机上。专对卡车﹑火车进行一键式设计，即单键作即可进行卡车或火车的装载计量一次完成。
解决了装载机在装载过程中由于不能计量，装载后发现超载再去卸货，费时费力的繁杂手续，可大大提高设备的利用率，提高劳动率＆企业的经济效益。
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各项功能符合国家有关规定并且符合铁路部门装载的有关功能要求:
(一)、功能及特点：
1、累计装载重量设定和显示报警功能;
2、单斗重量称重和累计显示功能;
3、货车车型选择或输入功能和货车车号录入功能;
4、作者装载机编号和装车站代号输入功能;
5、作业时间(年月日时分)记录功能;
6、作业基本数据存储打印功能;
注明:以上六个功能是北京铁路局在2006年的文件要求:京铁货[2006]74号要求.
10、仪表全不锈钢外壳，防撞、防腐、防尘。
11、采用动态采样和模糊算法实现动态标定和动态称量无须停斗举升过程中自动称重.
12、可以中文录入不同客户名称，多达1000条存储记录。
14、超重报警功能。
15、使用装载机电源供电。
16、采用双液压传感器及高精度A/D转换器，精度更高。
17、采用人性化设计，信息设置完毕后，称重过程全部自动累计，无需人工作。
18、采用240×128点阵大屏幕液晶显示屏，显示清晰。
19、全中文菜单提示及中文帮助信息。
20、全中文拼音输入，可输入任意单位名称﹑货物种类﹑过磅员等任意信息并打印。
21、可设置自动置零或手动置零。
22、仪表背光显示，按键背光显示方便夜间或坑道使用。
23、可选装无线装置，从管理中心即可调阅称重累计信息。
装载机电子秤是结合用户在实际应用中需要对装载散料进行称量的一种计量设备，可用于车辆装载计量、限载计量 土方计量。它由传感器和称重显示仪表组成，可动态计量，也可静态计量。称重仪表可打印日期、时间、显示去皮、 调零、存储重量数据和信息等功能，称重时不影响正常装载工作。按规定程序作，精度误差可控制在1%，无论进口 、国产各种型号的装载机均可安装。 装载机进行散堆货物装载时，初期采用测比重画线估算的方法来计算所装货物的重量，此法存在着误差大、随机性 、不便管理等特点。多装，会造成直接经济损失和超载运输；少装欠载，则会降低运输效能，损害客户利益。同时，因装载机无称量装置而使物料装卸还必须依赖于汽车转运过秤或使用地磅，装卸效率低下费用也很高，装载机电子秤的出现应用就显的尤为重要了。
随着铁路、汽车、港口、码头等物流装卸业的发展，装载上货效率、安全性和准确性的要求越来越高。需要一种先进 的装载机电子秤（称重系统）来实现装载过程中对货物的自动准确计量，对于加强装载作业管理，防止超载和欠载，提高装卸作业效率和效益，保证车辆运输的安全性有着显著的实效。 信息
电子衡器，是用于化工、商品混凝土、物流、港口、码头、厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。SCS—D8型全数字式电子汽车衡采用当今世界先进的数字式称重传感器和数字式称重显示仪而设计的全电子模块化汽车衡。数字式称重传感器采用数字技术，能对温度系数、非线性、滞后和蠕变等进行自动数字化补偿.电子地上衡 采用全新设计的钢结构承载器，简易轻巧，方便搬运，电子衡器可直接铺设在水泥地上，并配有活动的引坡(选配)，使空间得到充分利用，配备四只高精度剪切梁式称重传感器和智能化称重显示仪表组成称重系统。钢混台面(SCS-C3型）从根本上解决了全钢结构汽车衡使用过程中因雨淋日晒，酸碱腐蚀及结构的热胀冷缩而出现秤体被腐蚀，使用精度降低、使用寿命缩短等问题。
称重磅,计量地磅,挂车过重磅
衡器广泛用于工业、农业、商业、科研、医疗卫生等部门。
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